Souder un pot d’échappement de Ferrari F430

Pot d'échappement de Ferrari F430 déchiré à deux endroits. Nous avons soudé le pot avec une pâte plus résistante que le cordon de soudure original.

Tout d’abord, les déchirures ont été rectifiées en forme de V afin de pouvoir appliquer la pâte au laser. Pour le soudage, il a été utilisé une pâte résistante aux températures élevées, capable de supporter d’énormes charges thermiques. Grâce à l’application par rayon laser, cette pâte est plus résistante que le cordon de soudure original.

Le raccord à bride n’étant plus de niveau, le pot d’échappement a été fixé sur un marbre pour le soudage afin qu’il ne soit plus sous tension une fois remonté.

Cette variante est nettement plus avantageuse qu’une pièce neuve d’autant plus que le pot catalytique est directement intégré dans le pot d’échappement.